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あなたはできるだけあちこち回りたい周遊タイプor目的地に直行し一ヵ所に滞在するタイプ!?

海外旅行といってもその内容は人さまざまです。



パッケージツアーを典型とするのは、旅行中あちこちの国や都市を訪ね歩く「周遊型」。

特定の都市に腰を落ち着け、滞在地をじっくりと味わうのは「滞在型」。

最近は、リゾートブームもあって、優雅なビーチリゾートロングステイするものもよく利用されています。

旅行のスタイルがどちらになるかで、航空券選びもまた変わってきます。

いずれにせよ、あまり欲張った駆け足プランを立てると、ゆとりどころか疲れだけが残る結果に終わりかねません。

滞在型の場合

目的地までいかに早く、快適に、しかもお安くいけるかがポイントになるでしょう。

一時のブームは去っても、いまだに根強い人気があるのはミクロネシアやインド洋に浮かぶ諸島を訪ねるビーチリゾート。

たとえば、ちょっとリッチに、インド洋の西南に位置するモーリシャス島でビーチリゾートを満喫する場合を考えてみましょう。

日本からの直行便はないので、乗り継ぎということになります。

もっとも安いものはゾーンPEXタイプの海外格安航空券で往復9万円台から利用できます。

乗り継ぎ地点は東南アジア、中東、ヨーロッパの別があり、それと季節の別によって値段は25万円までの幅があります。

せっかくはるか彼方のビーチへいくのだから、せめてエコノミークラスとなると、ゾーンPEX往復運賃の20万円台から、ノーマル「Yクラス」の75万円まで。

ビジネスクラスに格上げすると90万円前後かかることになります。

ただし、これは日本から「通し」で買った場合の話です。

海外航空券にまで調べる範囲を広げていて、しかも乗り継いでいかなければならないという条件が加わっているのだから、ここでちょっと機転を利かして、その航路上にある都市、たとえば、香港やバンコクで分けて購入する「スプリット・チケット」にすれば、かなりの額を現地での遊興費やお土産代に回せるというものです。


周遊型場合

周遊型なら、購入した航空券の特典を最大限に発揮する方法を考えたいものです。

格安航空券でも往復それぞれの乗り継ぎ地点で1回のストップオーバーを認めているものがほとんどですから、そこでストップオーバーすれば、乗り継ぎ地も周遊範囲に入ってしまいます。

1つの航空券でできる限りあちこちを回ろうと思うなら、国内の格安航空券よりも海外のノーマル券を探すべきです。

ノーマル運賃なら、航空券に指定されている最大許容マイル以内なら、ストップオーバーは自由にできます。

ベルリン行きのビジネスクラス航空券で、バンコック、ドバイなど途中18カ所でストップオーバーして“遺跡巡り”をしたという凄腕の方も実際にいるほどです。

また、周遊タイプの海外旅行でお勧めしたいのが「サークルトリップ(周回旅行)」用の特別運賃(PEX運賃)です。

サークルトリップというと耳慣れませんが、鉄道の場合の均一周遊券に相当します。

つまり、連続した旅行で出発地点に戻る場合で、往復にならない路線を乗り継いで行くことを意味します。

途中降機が認められるとはいえ、往復割引の格安航空券ではこの芸当はできません。

ノーマル航空券なら、もっとも遠い空港との往復券で最大マイル数の範囲内なら、同じこともできますが、いかんせんお値段が高い。

そこで世界航路網をもつ大手航空会社が独自に周回エリアを設定して、特別割引料金を設定することで実現したのがこのタイプです。

アライアンス(包括的な提携)によって世界の航空会社がグループ化されたことで、ほぼ全世界の地域エリアで「サークルトリップ」運賃が利用できるようになっています。

周遊旅行用の特別割引運賃としては、あらかじめ一定期間前に予約・購入する必要のある「APEX運賃」タイプと、予約だけが必要で、出発日の購入も可能なタイプがあります。

地球を1周できるものが「世界一周航空券」、環太平洋を対象にした「太平洋一周」、大西洋に面した地域対象の「サークルアトランティック」、インド洋に面した3地点を対象にした「トライアングル特別運賃」など、さまざまなタイプが利用できます。

バカンスなどで長期休暇が定着している西欧諸国に比べ、休暇の短い日本発ではその開発が遅れ気味です。

しかし、航空運賃の世界的な自由化・オープン化が進んだ現在では、どこの国で発売しようがその入手は自由にできます。

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